平日トレーニング始めてみた

| コメント(0)

今週から平日帰宅後のトレーニングを始めてみようと思っていたのですが、前回Termac 7日目で膝に痛みが出たため、その回復を待ってました。

膝を痛めた当日は、普通に歩いても痛みが走る状態で、パテックス フェルビナク35を買って、患部に張って寝ました。

翌日は、少し痛みが引きましたが、階段の昇り降りではまだ痛むため、フェルビナク35を一日貼って過ごしました。

その翌日には、少し違和感がある程度で、階段の昇り降りでも問題なくなったのですが、念のためにトレーニング無しにしました。

そして本日、違和感もなくなったので、ついに平日トレーニング開始してみました。

コースは、フィールドショップナカハラのお兄ちゃんと雑談した時に、そのお兄ちゃんが国道246号線を毎日走っていて、適度にアップダウンもあり、路肩もそれなりに広いので走りやすいと勧めてくれたので、国道246号を試してみることにしました。

昼食を食べていないので、会社の帰りがけに吉野家で、牛丼大盛り+卵を食べてから帰宅し19:30に出発しました。

南武線沿線道路を走って、津田山陸橋の交差点から国道246号に乗り入れ長津田方面へ向かいます。

昼間の国道246号は2回程走ったことがあるので、何となく感じは分かっていたのですが、夜の走行は初めて。

最初のうちは、それなりに路肩も広くて走りやすいですが、やはり車の量が多いです。スピードも速く、暗いこともあり少し不安になります。

お兄ちゃんの言うとおり、適度なアップダウンがあり、信号も比較的少ないのでいい感じで進んで行けます。

鷺沼あたりを過ぎると、少し路肩が狭くなって来て、さらに車の流れが怖く感じます。

ここら辺から荏田の先あたりは、歩道がやたらと広くなっているので、路肩を走るよりも歩道を走った方が安全な気がします。

しかし、ほとんど歩行者なんていないのに、なんであんなに歩道が広いんでしょう?意味わからん。

青葉台へ近づくと歩道も路肩も狭くなって、ますます車の流れが怖くなったのと、排気ガスが耐えられなくなってきたので、ここら辺で折り返すことにしました。

荏田駅に近づいたところで、以前町田へ行った帰りに、荏田からたまプラーザへ抜ける坂道で死にそうになったことを思い出し、国道246号の排気ガスにも耐えられなくなったので、そのルートを通ることにしました。

荏田駅前の交差点を左折すると、すぐに登りが始まって、結構な距離続きます。

以前、鶴川街道で町田へ行った時の坂道や、聖蹟桜ヶ丘の坂道もそうでしたが、初めて行った時には死にそうな思いをした記憶があるのに、改めて行ってみると、きついはきついけど、それなりに登れるようになっていましたが、今回もそんな感じで登ることが出来ました。

今後は、如何に平均スピードを高めに維持して登れるようになるかなんでしょうね。

荏田からたまプラーザへ抜けるルートは、車の量も少なく道幅も広いので国道246号よりも走りやすいです。アップダウンもメリハリがついていていいような気がします。ただし、信号で止まる回数はこちらの方が多いですね。

このルートは、そのまま真っ直ぐ行くと向ヶ丘遊園に出るので、今後はこのルートを中心に平日のトレーニングルートを開拓していきたいと思います。

国道246号の交通量と排気ガスには耐えられそうにないです。特に排ガス。

今回、夜にそれなりのスピードで走ってみて、ライトを買い替えようかと思いました。

おやじは現在、左のCATEYEHL-EL135という3LEDのライトを使っています。

普通の街乗りで使う分には十分に明るくて、コンパクトで便利なのですが、夜間にある程度の時間をある程度の速度で走るのなら、安全のために、もう少し明るいライトにした方が良いように感じました。

 

走行時間:1:22'05
走行距離:28.37km
平均速度:20.7km/h
最高速度:54.8km/h

コメントする

Powered by Movable Type 5.12

2012年1月

1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        

このブログ記事について

このページは、kaneyukiが2009年10月17日 09:58に書いたブログ記事です。

ひとつ前のブログ記事は「サプリメント物色中 情報量が多過ぎて・・・」です。

次のブログ記事は「ライフスタイル マルチビタミン+ミネラルに仮決定」です。

最近のコンテンツはインデックスページで見られます。過去に書かれたものはアーカイブのページで見られます。