何となく気になっていたギア比を計算してみました。
まずSPECIALIZED Termac。
左２列がギア比。右側の４列は、各ケイデンスにおけるスピード（km/h）になります。
| 50 | 34 | 70 | 80 | 90 | 100 | |||||
| 12 | 4.17 | 2.83 | 36.7 | 24.9 | 41.9 | 28.5 | 47.2 | 32.1 | 52.4 | 35.6 |
| 13 | 3.85 | 2.62 | 33.9 | 23.0 | 38.7 | 26.3 | 43.5 | 29.6 | 48.4 | 32.9 |
| 14 | 3.57 | 2.43 | 31.4 | 21.4 | 35.9 | 24.4 | 40.4 | 27.5 | 44.9 | 30.5 |
| 15 | 3.33 | 2.27 | 29.3 | 20.0 | 33.5 | 22.8 | 37.7 | 25.7 | 41.9 | 28.5 |
| 16 | 3.13 | 2.13 | 27.5 | 18.7 | 31.4 | 21.4 | 35.4 | 24.1 | 39.3 | 26.7 |
| 17 | 2.94 | 2.00 | 25.9 | 17.6 | 29.6 | 20.1 | 33.3 | 22.6 | 37.0 | 25.2 |
| 19 | 2.63 | 1.79 | 23.2 | 15.8 | 26.5 | 18.0 | 29.8 | 20.3 | 33.1 | 22.5 |
| 21 | 2.38 | 1.62 | 21.0 | 14.3 | 24.0 | 16.3 | 26.9 | 18.3 | 29.9 | 20.4 |
| 24 | 2.08 | 1.42 | 18.3 | 12.5 | 21.0 | 14.3 | 23.6 | 16.0 | 26.2 | 17.8 |
| 27 | 1.85 | 1.26 | 16.3 | 11.1 | 18.6 | 12.7 | 21.0 | 14.3 | 23.3 | 15.8 |
こちらが、GIANT ESCAPE R3。
左３列がギア比。右側の４列は、各ケイデンスにおけるスピード（km/h）になります。
| 48 | 38 | 28 | 70 | 80 | 90 | 100 | |||||||||
| 11 | 4.36 | 3.45 | 2.55 | 39.1 | 31.0 | 22.8 | 44.7 | 35.4 | 26.1 | 50.3 | 39.8 | 29.4 | 55.9 | 44.3 | 32.6 |
| 13 | 3.69 | 2.92 | 2.15 | 33.1 | 26.2 | 19.3 | 37.9 | 30.0 | 22.1 | 42.6 | 33.7 | 24.8 | 47.3 | 37.5 | 27.6 |
| 15 | 3.20 | 2.53 | 1.87 | 28.7 | 22.7 | 16.7 | 32.8 | 26.0 | 19.1 | 36.9 | 29.2 | 21.5 | 41.0 | 32.5 | 23.9 |
| 18 | 2.67 | 2.11 | 1.56 | 23.9 | 18.9 | 14.0 | 27.3 | 21.6 | 15.9 | 30.8 | 24.4 | 17.9 | 34.2 | 27.1 | 19.9 |
| 21 | 2.29 | 1.81 | 1.33 | 20.5 | 16.2 | 12.0 | 23.4 | 18.6 | 13.7 | 26.4 | 20.9 | 15.4 | 29.3 | 23.2 | 17.1 |
| 24 | 2.00 | 1.58 | 1.17 | 17.9 | 14.2 | 10.5 | 20.5 | 16.2 | 12.0 | 23.1 | 18.3 | 13.5 | 25.6 | 20.3 | 15.0 |
| 28 | 1.71 | 1.36 | 1.00 | 15.4 | 12.2 | 9.0 | 17.6 | 13.9 | 10.3 | 19.8 | 15.7 | 11.5 | 22.0 | 17.4 | 12.8 |
| 32 | 1.50 | 1.19 | 0.88 | 13.5 | 10.7 | 7.8 | 15.4 | 12.2 | 9.0 | 17.3 | 13.7 | 10.1 | 19.2 | 15.2 | 11.2 |
Termacのギア比が、1.26～4.17に対して、ESCAPEが0.88～4.36で、クロスバイクの方がやはりワイドレンジ。意外だったのが、クロスバイクの方が最高ギア比が高いこと。単純にギア比だけで見ると、ESCAPEの方がトップスピードも速くなるんですね。でも、Teramcはコンパクトクランクなんで、ノーマルクランクの場合は違うんだろうけど。
スプロケットの歯数の変化を見ると、Termacではロー側2枚以外は1つずつ変化するのに対して、ESCAPEの方は、2～4となっていて、乗った時の感覚の違いが、こうしてギア比を比べて見ると良くわかります。
Termacでは、そんなに頻繁にギアチェンジしなくて良いのかと思ってましたが、風や微妙なアップダウンに応じて、こまめにギアチェンジした方が良さそうな感じ。
Escapeで同じようなことをしようとしたら、フロントとリアを合わせて変速していかないと難しそうです。
Escapeで普段使っているギアは、フロントミドルのリアがトップ側2～3枚目になるので、ギア比でいうと2.92と2.53。
今のところTermacで楽に走れるギアが、フロントアウターのリアがロウ側3～4枚目なので、ギア比でいうと2.63と2.38。
なるほど、ほぼ同じギア比なんですな。なんとなく納得。
Tarmacの50×16Tのケイデンス90で、35km/h巡航ぐらいは出来るようになりたいもんです。
コメントする