正月帰省で130ｋｍを無事走破したのですが、地元でちょっと買い物に出かけた時に、電柱というか、電柱の脇にあった標識の支柱に正面衝突しました(-_-;)
その道は、結構メインの道なのに、車道が結構狭く、歩道が普通の歩道のように一段高くなっていなくて、車道と歩道をブロックで区切っている感じになっていました。車は結構通るので、歩道側を走っていたのですが、歩行者なんて全然いない状態です。それで安心したのかどうなのか、ちょっと時間の確認に腕時計を見てから前方を見ると電柱が・・・よけたつもりだったのですが、その脇にあった標識の支柱にガツンと行ってしまいました。
見事に真正面から支柱に頭突きをくらわす格好になって、リアが浮き上がるのが分かりました。そんでそのまま転倒。歩道に倒れたのは運が良かったかもしれないです。脳震盪なども起こさなかったようで、直に体を確認。近所の買い物だったのでヘルメットしてませんでしたが、歩道側を走っていたのでスピードもそんなに出ていなかったのが幸いしたのか、メガネのフレームがひん曲がって、メガネのフレームで鼻の上を少し切ったのと、おでこに打ち身が出来るぐらいの被害で収まりました。何故かメガネのレンズは無傷でした。
車の人が驚いた顔をしているのを、何故かはっきり覚えてます。
次に自転車を確認すると、見た目は何ともない。切り傷からの出血が結構あったので、近くのパチ屋のトイレで確認しようと自転車に乗ると、フロントのブレーキを引きずって、ハンドルが左に取られる感じ。とりあえず、パチ屋へ行って、俯きながらトイレへ直行。顔を洗って、トイレットペーパーで止血しつつ自転車のところへ戻りました。
フロントホイールを空回ししてみましたが、バランスが崩れている感じでもないが、やはりブレーキを引きづるので、フロントブレーキをフリーにして、ヨシダサイクルに持ち込んで診てもらったところ、フロントフォークが曲がってしまったとのこと。
時は、12月31日。ヨシダサイクルさんも、もうすぐ店じまいの準備をしている感じ。とりあえずブレーキを引きずらないようにしてもらって一旦帰宅しましたが、どうにもハンドルが左に取られるので、神奈川までの自走は断念。正月明けにヨシダサイクルに行って、輪行袋とエンド金具を購入して、初めての輪行をすることにしました。
まずは、実家の室内で分解と組立の練習をして1月5日に本番結構。
実家から高崎駅までは自走して、高崎駅前で分解、袋詰めをしました。
練習の甲斐あって、スムースに作業は進行。
色々と物珍しそうに見る人とかいるかと思ったのですが、思いの他注目を集めませんでした。まあ、高崎駅に人が少ないこともあるんでしょうがね(^_^;)
プラットフォームまで担いで行きましたが、重さは想像していたより苦になりませんでした。今回、ペダルを外さなかったのですが、担いで歩くと、ペダルが足に当たって痛かったです。ペダルは外した方がいいですね。
そして改札を通過。これも拍子抜けするほど全然注目を集めない。そして、湘南新宿ラインの最後尾車両に乗り込んで、運転席側の手摺に自転車を固定。これまた全然注目を集めない。
電車が新宿に近づくにつれ、結構車内が混んできたのでちょっと心配になりましたが、無事新宿で下車。小田急線へ乗り換えます。
こんどこそ注目されるだろう！と思ったら、さらに全然注目されない。自意識過剰？(^_^;)
小田急の普通の最後尾に乗り込んで、今回は自転車を押さえて立ったまま登戸へ到着。
登戸駅前で自転車を組み立てて、無事宿河原へ到着しました。登戸でも注目されず。。。
今まで、輪行というと、何気に大袈裟な感じがして、回りの注目も集めたりするのかと思ってましたが、実際やってみると、なんてこともなく誰も関心を示さないことが分かりました。自転車の重さに関しても、１２ｋｇぐらいだと、ペダルさえ外しておけば結構な距離を運べるもんだと分かりました。輪行袋も買ったことだし、これから行動範囲が広がりそうな感じです。
ヘルメットに関しては、再度必要性を実感。だけど、ちょっとした買い物にヘルメットをして行くのは、まだ少し抵抗がありますが、あの痛さを思い出して被るようにしています。よく考えれば、原付はヘルメット着用が義務ですもんね。自転車でも、それぐらいのスピードは出るので被っておいた方がいいです。
川崎に帰って来てからフロントフォークを交換。12,000円也でした。フロントホイールや、その他の部分が壊れていなかったのは幸いでした。どうも、フロントキャリアが支柱にぶつかっていたようです。フロントキャリアがなかったらどうなっていたのか想像すると少し怖いです。そのままハンドルが直接ぶつかって、頭の被害も大きかったような気がします。
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